erika.perez@eluniversal.com.mxLa ampliación de la línea 1 del Metrobús tendrá un impacto mayor al previsto originalmente, pues ya no se talarán 945 árboles, sino mil 224.
La empresa constructora solicitó derribar otros 279 ejemplares en el tramo que irá de San Ángel al monumento al Caminero.
El estudio de impacto ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente del DF (SMA-DF) autorizó el retiro de 945 de mil 837 árboles que serán afectados. Sin embargo, hace un par de semanas la constructora encargada de las obras solicitó el derribo de 279 ejemplares adicionales.
En un recorrido por la vialidad, EL UNIVERSAL constató que existe una gran cantidad de árboles que en su mayoría ya están marcados para ser talados, podados o trasplantados por causa de la construcción y operación de las nueve estaciones que constituyen la ampliación de la línea 1 del Metrobús.
Diana Ponce Nava Treviño, titular de la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial (PAOT), informó que de los 945 árboles que serán talados, a la fecha sólo se han retirado 232, que en su mayoría son eucaliptos viejos o que por sus condiciones no se concretaría el trasplante.
De los 945 que deben ser talados, en la terminal del monumento al Caminero, donde estará el retorno de los metrobuses, serán 500 los retirados.
La funcionaria sostuvo que pese al número autorizado, la intervención de la SMA y la dependencia a su cargo se ha logrado salvar árboles que estaban destinados a la tala pues de los 55 trasplantes autorizados, se ha aumentó el número a 112.
“Los beneficios que traerá el Metrobús lo estaríamos echando a perder si no cuidamos los árboles”, afirmó la titular de la PAOT.
Dijo que los trabajos se realizan de forma coordinada entre la dependencia a su cargo, la SMA, la Setravi y la Secretaría de Obras del DF.
En entrevista, la funcionaria reconoció que la supervisión de la tala, trasplante y poda de los árboles pudo afectar el avance de los trabajos, pero rechazó que el cuidado ambiental sea un obstáculo.
Y es que las obras de ampliación de la línea 1 del Metrobús, con nueve estaciones más, debían estar listas el 15 de diciembre, pero las modificaciones al proyecto, así como el cuidado del arbolado, retrasaron los trabajos.
Información de la Secretaría de Obras del DF también señaló que los retrasos de la obra se deben a modificaciones en el proyecto, particularmente en la terminal del monumento al Caminero, donde finalmente sólo quedo una gaza y no las dos planteadas originalmente.
En un recorrido por avenida Insurgentes, EL UNIVERSAL constató que en el camellón central en donde se construyen las estaciones hay una gran cantidad de árboles, los cuales están marcados ya sea para poda, trasplante o tala.
A diferencia de días anteriores, el jueves 20 de diciembre se observó una gran cantidad de cuadrillas de trabajadores podando árboles, pues aún se observa un gran arbolado.
Trasplantes con las delegaciones
Diana Ponce Nava Treviño indicó que la restitución de los 945 árboles talados significa la plantar casi 4 mil en las delegaciones Coyoacán, Álvaro Obregón y Tlalpan, pues es la ruta por donde atraviesa la ampliación del Metrobús. La ubicación de sitios idóneos para trasplantar o llevar los nuevos árboles, reconoció que es una tarea ardua que también contribuyó al retraso en las obras.
Un ejemplo fue lo que ocurrió en la estación localizada en el cruce con Periférico, donde los árboles identificados con la especie de los cedros estaban destinados a la tala, pero fueron rescatados y los replantaron en calles de la delegación Álvaro Obregón.
La titular de la Procuraduría Ambiental capitalina resaltó la importancia de que la restitución del arbolado se efectúe correctamente ya que, por ejemplo, la asociación Proárbol rescató una jacaranda, pero como el sitio no era el idóneo, murió.
