alberto.cuenca@eluniversal.com.mxPara dirigentes de microbuses, la tarifa en este medio de transporte debería incrementarse cuando menos un peso para el próximo año, a fin de enfrentar los incrementos que ya se aplican y los que faltan por venir en enero, en combustibles, refacciones y trámites.
Entrevistados por separado, dirigentes de transportistas dijeron que desde abril pasado entregaron a Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del DF, propuestas para que la tarifa mínima en microbuses y autobuses concesionados pase de 2.50 pesos a 3.50 pesos.
“Hace un mes nos reunimos con el jefe de Gobierno y nos dijo que no era posible aplicar el aumento que proponíamos, aunque nos dijo que quizás sí se podía realizar un ajuste menor, pero a cambio de que mejoremos el servicio y renovemos nuestro parque vehicular”, recordó José Luis Tenorio, dirigente de la Ruta 18.
El dirigente dijo que los transportistas pueden mejorar el servicio y sus unidades sólo si se les incrementa la tarifa. Comentó que de acuerdo con estudios realizados por esta ruta, el precio real del pasaje en microbuses es de 5.50 pesos, lo que quiere decir que actualmente hay un subsidio de por lo menos tres pesos para cada pasajero.
Acusó que en los últimos días, derivado de la escasez de gas licuado de petróleo, utilizado como carburante por los microbuses, el litro de ese combustible se elevó a nueve pesos, cuando su costo normal era de cinco pesos el litro.
En 2003 se autorizó el último incremento al precio de microbuses y taxis; en el caso de los primeros pasó de 2 a 2.50 pesos la tarifa mínima y en los vehículos de alquiler se elevó en 80 centavos el banderazo.
Por su parte, Encarnación Juárez, de la empresa Nuevo Milenio, aseguró que un grupo de 72 organizaciones de transportistas, entre estos las rutas 2 y 18, Grupo Tacuba y Nuevo Milenio, han creado un frente para lograr que en el 2008 se incremente la tarifa del transporte concesionado.
Agregó que entre las propuestas presentadas al mandatario desde abril pasado se planteó que el incremento de la tarifa se dé anualmente, de acuerdo con el Índice Nacional de Precios al Consumidor y conforme con la inflación que calcule el Banco de México, para evitar que el aumento en el costo del peaje se realice con criterios políticos y a conveniencia del gobernante en turno.
Pero el dirigente de Nuevo Milenio también afirmó que se propuso al mandatario mantener subsidios en el transporte concesionado para ciertos sectores de la población, como lo son los adultos mayores, los estudiantes, los policías o los discapacitados.
A esos sectores, agregó, se les podría cobrar una tarifa de 2.50 pesos con la presentación de un “bono de transporte” que expida el gobierno de la ciudad; a quien no porte ese documento se le aplicaría la tarifa de 3.50 pesos.
“No queremos ser los malos de la película en caso de que se autorice un aumento, por eso proponemos la aplicación de ese bono”, dijo Encarnación Juárez.
Sobre la situación de los taxis, el dirigente de la asociación “Campamento 2 de Octubre”, Francisco de la Cruz, dijo que hasta el momento sus agremiados no han planteado la necesidad de incrementar la tarifa en vehículos de alquiler, pero reconoció que ese aumento se hace necesario.
Recordó que el precio de la gasolina se incrementa ya, tres centavos cada mes, pero no es lo único. Dijo que trámites como la Revista Vehicular y la emisión de tarjetón se incrementaron de 280 pesos a mil pesos. La Tenencia Vehicular tuvo un aumento de 3.5% y el precio de refacciones y llantas se elevó entre un 60 y 70% en los últimos cuatro años.
