Ante lo obsoleto de la actual Ley de Transporte y Vialidad del Distrito Federal, la Comisión de Transporte de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) afina el proyecto de la nueva Ley de Movilidad Urbana para la ciudad de México que la sustituirá y cuya columna vertebral será el peatón.Impulsada por el diputado local del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Tomás Pliego, el proyecto de ley tendrá la novedad de que se sancionará con multas económicas tanto a peatones que no respeten las normas viales, pero también a aquellos que realicen algún tipo de actividad que obstruya banquetas y pasos peatonales , tales como vendedores ambulantes, mecánicos, y puestos de comida.
“Tendrá que haber multas con determinado número de salarios mínimo contra los peatones que cometan arbitrariedades e irregularidades que pongan en riesgo su integridad, pero también para quien provoque que el peatón esté caminando en el arroyo vehicular.
“Por ejemplo, un mecánico que trabaja en la vía pública sobre la banqueta y obliga a que la gente baje. En ese caso se sancionará al peatón que camina sobre el arroyo vehicular porque la banqueta está bloqueada pero también a quien realiza una actividad que no está contemplada”. explica Pliego Calvo.
En entrevista con este diario, el también presidente de la Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa adelanta que la Ley de Movilidad Urbana no dejará fuera, dentro de los entes sancionados, a las autoridades locales que no cumplan con la aplicación de la ley.
“También estaríamos estableciendo sanciones severas para la autoridad competente. ¿A quién le toca poner en orden a los tianguis que invaden las banquetas y que obligan a que la gente camine por la calle? a las delegacione; ¿a quién le toca autorizar la colocación del mobiliario urbano en lugares adecuados y no en aquellos donde estorban? pues a la Seduvi; y ¿a quién le toca evitar que los autos se estacionen sobre las banquetas obstruyendo por completo el paso peatonal? a la Secretaría de Seguridad Pública”.
De acuerdo con el legislador perredista, la nueva ley también incluirá mecanismos para sancionar a las autoridades con amonestaciones administrativas y recursos ante la Contraloría General.
Como parte del cambio integral que los legisladores pretenden implementar en la ciudad de México en el rubro peatonal y de movilidad, Pliego Calvo explica que la Secretaría de Transportes y Vialidad será fundamental, toda vez que será la encargada de aplicar esta nueva ley.
“Esta ley tendrá que hacer énfasis en las obligaciones de la Setravi en cuanto a la operación de transporte de carga, público, concesionado y de vehículos particulares. Esto será esencial porque gran parte de los problemas que tenemos hoy en día y de los riesgos que se le generan al peatón en la calle tiene que ver con que la Setravi no cumple con sus responsabilidades”, señala.
De entrada, asegura, se obligará a que la dependencia cuente en su portal de internet con un sistema público en el que la gente reporte las deficiencias del transporte público y la dependencia de una respuesta a las quejas.
