En aras de hacer una ciudad más amigable para el peatón, el gobierno del Distrito Federal emprende diversas acciones.En entrevista para este diario, Alejandra Moreno Toscano, titular de la Autoridad del Centro Histórico, anunció que junto con tres secretarías elabora un programa para establecer zonas peatonales. “Tendrá preferencia el peatón”, adelantó.
Para ello, dijo, eliminarán obstáculos e inmobiliario innecesario en las banquetas.
También tienen identificadas algunas calles para cerrarlas al tránsito vehicular y sólo en horarios establecidos podrán entrar carros de servicios para restaurantes y comercios.
Otra acción será abrir circuitos peatonales, donde se encuentran centros de estudios, plazas públicas y museos, con el fin de que los estudiantes y visitantes cuenten con más espacios para convivir.
La funcionaria detalló que en la zona norte del centro histórico está considerada la Plaza de la Conchita, en el Callejón del 57 que se junta con Filomeno Mata y Tolsá, donde seguramente se formará un circuito peatonal.
Recordó que también hay algunas calles que prácticamente tienen una vocación peatonal, como Motolinia y Gante. “Aquí quitaremos algunos obstáculos para el peatón”, comentó.
Al sur del centro, destacó que está la calle de Regina y San Jerónimo, donde piensan mejorar la calidad de los espacios públicos con otro tipo de pavimentos y accesos para sillas de ruedas, entre otras acciones.
También tienen considerada la parte de atrás de Palacio Nacional, donde hay lugares que conectan con plazas como la parte de la Alhóndiga, de la Santísima, del Colegio de San Ildefonso y el Jardín de San Lorenzo.
Tragedia y diversión
Comentó que en este proyecto participan las secretarías de Obras, de Desarrollo Urbano y de Transportes, así como la Autoridad del Centro Histórico.
“Nos dimos cuenta que a veces cruzamos una calle y chocamos con un bolardo o puesto de periódico. Hicimos una revisión del espacio urbano desde el punto de vista del peatón y encontramos cosas trágicas y divertidas.”
Por ejemplo, señaló que cuando personal de Luz y Fuerza realiza trabajos sobre las banquetas, generan problemas al transeúnte y provocan que muchas veces tengan que bajar para caminar sobre la zona vehicular.
La primera etapa de este programa, que será aplicada en la zona sur del centro histórico, estará concluida en los primeros meses de 2008.
Respecto a si los vendedores ambulantes permitirán impulsar este trabajo, dijo que están en negociaciones, pero recordó que el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, dejará libre de comerciantes informales el 12 de octubre.
Los 120 puntos conflictivos
En forma paralela, la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) y la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF) continúan con la identificación de los puntos de mayor riesgo para los peatones y automovilistas.
EL UNIVERSAL cuenta con la lista de los 120 lugares más conflictivos, donde actualmente se colocan círculos color rojo sobre el pavimento.
Sergio Aníbal Martínez Sánchez, director general de Planeación y Vialidad del Distrito Federal, comentó que la intención es alertar a quienes cruzan o pasan estas avenidas para evitar accidentes viales.
También participa la Dirección de Servicios Urbanos del DF, la cual ha marcado 50 de los 120 puntos. “Queremos que no sólo se reduzcan los accidentes, sino generar una tendencia a desaparecerlos”, señaló.
El funcionario detalló que otras ciudades del mundo utilizan este tipo de marcas en el pavimento, como es el caso de Alemania, donde ha sido posible reducir el número de accidentes viales.
Según la lista sobre intersecciones peligrosas, en la delegación Azcapotzalco sólo está marcada la de avenida Aquiles Serdán en el cruce con avenida Tezozomoc; en Benito Juárez está marcada Revolución con eje 7 Sur, Insurgentes con Río Mixcoac, y Extremadura y Patriotismo, entre otras.
