A menos de un mes de haber entrado en vigor la nueva norma de verificación ambiental NOM-041 que hace más estrictos los límites máximos de emisiones contaminantes, el rechazo de vehículos particulares se incrementó en tres puntos porcentuales, al pasar de 10.6% a 13.6%.
El porcentaje general de aprobación de las unidades disminuyó de 89.4% a 86.4%, de acuerdo con un informe de la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal.
Las previsiones de esta instancia del gobierno capitalino señalan que 90 mil autos tendrán dificultad para obtener sus calcomanías en un primer intento, pero 4% (36 mil) no lograrán cumplir con los nuevos límites máximos permisibles de contaminación de manera definitiva.
Hasta el momento de 36 mil previstos ya ha sido rechazado un total de 16 mil 572, cuando faltan 5 meses para que concluya este semestre de verificación.
Cabe recordar que los nuevos límites de emisión, significan una reducción aproximada de 50% sobre los valores que se exigían hasta el semestre pasado para acreditar la verificación vehicular. Por ejemplo, los vehículos modelo 1990 y anteriores podían emitir hasta 300 partes por millón de hidrocarburos y los 91 y posteriores, 200; ahora sólo se permiten emisiones de 150 y 100 partes por millón, respectivamente
Con tales condiciones, la cifra de rechazos podría incrementarse durante el mes de agosto e incluso rebasar las expectativas, reconoció Gustavo Torres Anzures, representante de la Asociación de Verificentros del Distrito Federal. Muchos de los vehículos rechazados, abundó, podrían haber pasado las pruebas si hubieran sido afinados.
“El desconocimiento de la población sobre las nuevas medidas ha ocasionado este incremento pero si la gente comienza a darle mantenimiento a sus unidades seguramente el índice de rechazos irá a la baja porque la antigüedad del auto no es tan determinante como si lo tienen en buenas condiciones ”, comentó.
Víctor Hugo Páramo, director de Gestión Integral del Aire de la SMA explicó que dependiendo de la tecnología de los vehículos y su año modelo, se observa que los rechazos aumentaron de forma diferente.
“Los menos limpios tuvieron el mayor incremento de rechazos (de 9.2% en los vehículos sin convertidor catalítico, modelos 1990 y anteriores)”.
Sin embargo, 69% de los vehículos anteriores a 1990 están aprobando la norma esta situación, señala, muestra que sí es posible aprobarla cuando las unidades presentan un buen estado de mantenimiento.
En ese sentido los automovilistas tendrán una segunda oportunidad para, previa afinación, realizar la prueba de emisiones sin costo alguno siempre y cuando se realice en el mismo verificentro en donde fue emitida la constancia de rechazo.
Si no pasa, cualquier intento posterior de acreditar la verificación ya tendrá costo y el vehículo no podrá circular hasta que pase el trámite.
Con ésta medida se dejarán de emitir a la atmósfera 75 mil toneladas anuales de contaminantes, lo cual representa 3 puntos Imeca menos.
