Marcelo Ebrard, titular del Ejecutivo local, comentó que además de pretende tener injerencia en la seguridad y el control de acceso a la ciudad, que es una de las responsabilidades del gobierno local.

De esta manera se tendría un esquema mixto, es decir, que el gobierno del DF no intervendría en aspectos donde la ley se lo prohíbe como manejo de aduanas y migración, explicaron los secretarios de Finanzas, Mario Delgado, y de Gobierno, José Ángel Ávila.

Delgado comentó que de esta manera la ciudad podría depender menos del gobierno federal y continuar con ingresos que beneficien a la población a través del cobro de impuestos y servicios.

Desde su campaña a la Jefatura de Gobierno, Ebrard se expresó por que el DF tenga el control del aeropuerto y criticó que el gobierno federal no tomara en cuenta a las autoridades locales, como sucedió durante la discusión del aeropuerto alterno de Texcoco que finalmente no se hizo.

Ayer, al termino de un homenaje a Heberto Castillo, informó que ya hizo el planteamiento formal a la SCT en el que se exponen tres argumentos básicos; seguridad, atención a quienes viajan a la ciudad e ingresos.

Lamentó que el gobierno del DF no reciba ni un centavo de los ingresos a pesar de que se trata de uno de los aeropuertos más caros de América Latina y recordó que tiene un régimen fiscal muy favorecedor es decir no paga predial, ni agua ya que se trata de un servicio público.

Explicó que así como el gobierno tiene concesionada la administración a una empresa particular, puede hacer lo mismo con el gobierno local y con ello la ciudad se beneficiará con las utilidades que cada año ascienden a más mil millones de pesos al año.

Recordó que en el mundo distintas ciudades, como Chicago, tienen el manejo absoluto de su aeropuerto por lo que no hay razón para que en el Distrito Federal no ocurra lo mismo; "igual que se lo consesionan a un grupo que lo hagan con el gobierno de la ciudad, ¿cuál es el problema?.

Al respecto, el secretario de Finanzas dijo que la administración del aeropuerto permitiría ordenar a los taxistas de la zona, cobrar por el derecho de uso de pistas, hacerse cargo de la limpieza y desde luego del cobro de muchos servicios de tipo local que ahora no recibe la ciudad.

Con el dinero del aeropuerto se pueden mejorar las vialidades de la zona, incrementar la seguridad, las colonias aledañas y dar beneficios a los capitalinos.

Dijo que las autoridades de la SCT están de acuerdo con dialogar e instalar una mesa de negociaciones a fin de hablar sobre el tema.