Como resultado de los cerca de 15 mil accidentes de tránsito que han sucedido en las calles de la capital mexicana de 1997 a la fecha, 9 mil 406 personas han sido atropelladas y muertas, reveló el subdirector del Servicio Médico Forense (Semefo), Armando Luna Rosas.

Durante su participación en el Primer Foro por los Derechos del Peatón, organizado por la Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Luna Rosas aseguró que tal número de decesos corresponde solamente a las personas que fallecen inmediatamente después de ser arrolladas, pues hay otro número importante que resulta gravemente herida.

"Una de cada cinco personas que son arrolladas en la ciudad fallecen, mientras que las restantes cuatro resultan gravemente heridas quedando con discapacidad severa, toda vez que las lesiones que sufren generalmente son a nivel de la columna", reveló por su parte Pérez Martínez.

Convocados por el presidente de la Comisión de Transporte y Vialidad de la ALDF, Tomás Pliego, los especialistas coincidieron en la indefensión en la que se encuentran los peatones de la ciudad de México frente a los automovilistas.

"Las estadísticas muestran que 44% de los accidentes suceden en la vía pública, lo que coloca el tema como un problema de salud pública porque además las 7 mil 889 muertes que se registraron en el 2005 por esta causa fue de hombres y mujeres en edad productiva", señaló Eduardo Pérez Martínez, especialista en Traumatología del IMSS.

Por su parte, el subdirector de Especialidades Médicas y Quirúrgicas del Instituto Nacional de Cardiología, Juan Verdejo París, señaló que la pérdida de espacios públicos para caminar y hacer ejercicio dentro de la ciudad de México son un factor importante para que la población muera actualmente a causa de enfermedades isquémicas del corazón y diabetes.

"Ocupamos el primer lugar en obesidad y diabetes en toda AL y lo que los médicos recomendamos es hacer ejercicio regular, pero no se hace porque simplemente no hay dónde hacerlo", dijo.

La Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) lleva a cabo este primer foro sobre los derechos del peatón a fin de presentar una iniciativa que reforme la Ley de Transporte y Vialidad del Distrito Federal para mejorar las condiciones de seguridad de los millones de peatones que circulan diariamente por las calles de la ciudad.