En una reunión que sostuvieron este miércoles, funcionarios de la Secretaría de Obras rechazaron la petición de los inconformes, en el sentido de que se detengan los trabajos hasta que se estudien sus proyectos alternos, toda vez que "hay estudios que no se pueden detener", dijo Ernesto Palma, subdirector de Obras e Infraestructura de la Secretaría de Obras.

No obstante, acordaron que la próxima semana volverán a reunirse para presentar los resultados del análisis que el gobierno capitalino realizará sobre los proyectos vecinales.

Mientras que los colonos, que este lunes se manifestaron contra de la obra, harán lo propio con el proyecto actual del puente vehicular de Muyuguarda, ya que apenas este miércoles les fueron entregados los planos arquitectónicos.

Durante la junta, que se efectúo en el módulo de información de la obra, los funcionarios del GDF señalaron a los colonos que su primera propuesta -elevar los carriles centrales de Periférico en lugar del puente vehicular- es viable, pero implicaría un aumento en el costo de la obra y tendría problemas de operatividad.

Al respecto, Jorge Alberto Novoa, habitante de Cafetales, pidió que el trazo de los planos sea de forma completa, ya que en ese documento no se incluyeron los semáforos propuestos, pero sí se elevaron los carriles laterales de Periférico, aun cuando no estaban dentro del planteamiento original.

Wilebaldo Coronel, residente de la zona, presentó otra propuesta que consiste en sustituir la rampa de Cafetales por una gaza que inicie en el cruce de esta vialidad.

Durante la reunión, funcionarios del GDF señalaron a los vecinos que para obtener los planos y estudios sobre el proyecto vial deberían ingresar una solicitud a la Oficina de Información Pública, contrario a lo anunciado por el secretario de Gobierno, José Ávila.