Entre las nuevas disposiciones de la norma, Ortega destacó la retención por 24 horas del vehículo infractor para que además de pagar la multa el conductor no lo use en ese lapso.

Otra propuesta, dijo el funcionario, consiste en que a los camiones pesados que transiten por Viaducto, Periférico o Circuito Interior se les apliquen sanciones económicas más elevadas, además de la retención de las unidades hasta por 24 horas.

La falta de respeto a la restricción de carriles confinados del Metrobús y al contraflujo de los ejes viales implicará la retención de automotores, añadió.

El titular de la SSP local informó que respecto a la convivencia entre automovilistas será obligatorio ceder el paso "uno y uno" cuando se trata de incorporarse a alguna vialidad a través de accesos destinados a ese fin.

Otra medida, según el secretario, plantea que cuando en una bocacalle se encuentren diferentes sentidos tendrá prioridad quien circule por la derecha.

"Estas cuestiones que son básicas no están asentadas en el Reglamento de Tránsito y se podrá infraccionar a quienes no las respeten", advirtió Ortega.

Entre las disposiciones del nuevo reglamento sobre motocicletas el funcionario destacó la sugerencia de ampliar la posibilidad de que esas unidades usen vías rápidas, excepto arterias confinadas como Viaducto, Periférico y Circuito Interior.

Ortega señaló que el reglamento determina que para legitimar el cinamómetro dispositivo destinado a medir la velocidad de los autos deberá quedar aprobado el uso de la prueba de radar y que la foto derivada de ella se considere como prueba suficiente para aplicar la sanción a quienes abusan de la velocidad en las vías rápidas.