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Los 30 mil árboles que la constructora de la Supervía Sur-Poniente propuso como sustitución de los 10 mil que saldrán afectados por la obra “son insuficientes”, admitió la secretaria de Medio Ambiente del DF, Martha Delgado.

La semana pasada, la empresa Controladora Vía Rápida Poetas, Sociedad Anónima Promotora de Inversión de Capital Variable, entregó a la Secretaría la Manifestación de Impacto Ambiental de la zona donde se realizará la obra, para que sea aprobada o rechazada por la dependencia.

En ese documento, se indica que 10 mil 160 árboles resultarán “afectados” por la construcción de la Supervía, pero no detalla si serán derribados en su totalidad o algunos podrían ser trasplantados.

Además, el estudio no indica específicamente cuáles serán las medidas de compensación y sólo se limita a señalar que la empresa participará en un proyecto ecológico para apoyar a la Barranca de Tarango y al área natural protegida La Loma. “Tenemos un Plan de Manejo del Área de Valor Ambiental de Tarango y ese plan incluye no solamente saneamiento, reforestación, sino también hábitats para las especies de flora y fauna, que nos pueden ayudar a construir” y ésas pueden ser parte de las medidas de compensación, dijo Delgado.

Insistió en que la construcción de la Supervía Sur-Poniente debe ser aprovechada como una oportunidad para brindarle a esa zona de alto valor ambiental la infraestructura y las medidas necesarias para su protección. La Barranca de Tarango y el Parque Ecológico La Loma, en las delegaciones Magdalena Contreras y Álvaro Onregón, son consideradas áreas protegidas.