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Insurgentes cerrará por obra de Metrobús

Los trabajos en la zona durarán tres meses: GDF
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    Reencarpetarán tramo de Insurgentes para el Metrobús   2010-02-28
        Consulta la alerta vial
        Mapa Prepárese: viene caos vial en Insurgentes
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      Johana Robles
      El Universal
      Jueves 11 de marzo de 2010



      johana.robles@eluniversal.com.mx  

      A partir del próximo lunes 15 de marzo, el gobierno del Distrito Federal (GDF) cerrará los carriles de circulación vial en la avenida de los Insurgentes, en su tramo de Paseo de la Reforma a Álvaro Obregón, para colocar concreto hidráulico en el carril confinado de la línea 1 del Metrobús.

      La Secretaría de Obras capitalina explicó que por ese tramo sólo transitarán las unidades del sistema de transporte público, mientras que los automovilistas particulares tendrán que optar por las alternativas viales.

      Las desviaciones que se acordaron, junto con la Secretaría de Seguridad Pública capitalina (SSP-DF), para quienes circulan sobre Insurgentes en el sentido sur-norte, deberán incorporarse el eje 2 Poniente, que es Monterrey luego se convierte en Florencia, para salir a Reforma.

      Mientras que para los conductores que lo hacen de norte a sur, se tendrán que desviar por Reforma hasta llegar a la calle de Sevilla, que posteriormente se convierte en Salamanca y luego seguir por Yucatán hasta reincorporarse a Insurgentes.

      Los trabajos de colocación de concreto hidráulico del carril confinado de la línea 1 del Metrobús durarán tres meses —y ya no dos, como se había anunciado la semana pasada—, informó la Secretaría de Obras del DF.

      Los cortes se harán conforme a las tres etapas de los trabajos. Los primeros se efectuarán hoy a las 22:00 horas, y serán parciales en los cruces de Insurgentes con Reforma y Monterrey.

      La dependencia capitalina detalló que las maniobras consisten en la demolición del asfalto y la colocación del una nueva carpeta de concreto hidráulico.

      Etapas de rehabilitación

      De acuerdo con el programa de obra, se tiene previsto rehabilitar 1.5 kilómetros, entre Reforma y Álvaro Obregón, en ambos sentidos, del carril confinado del Metrobús, que era el tramo que estaba pendiente.

      La secretaría informó que la segunda etapa de los trabajos representa la renivelación de las pendientes localizadas en la glorieta de Insurgentes, en los tramos de Reforma a Liverpool y de Puebla a Álvaro Obregón.

      “Esto se realizará para corregir los desniveles que existen, debido a los asentamientos naturales del terreno y al paso constante de todo tipo de transporte”, explicó la dependendencia mediante comunicado.

      Para las pendientes se utilizará asfalto modificado para darle mayor durabilidad a la superficie de rodamiento.

      Una tercera etapa consistirá en el remozamiento de la glorieta de Insurgentes, que incluye la sustitución de parapetos y de los muros de contención, y la repavimentación completa.

      Durante la realización de los trabajos, se harán cierres alternos a las estaciones Hamburgo, Insurgentes y Durango del Metrobús, y cuando ocurra se avisará con oportunidad a los usuarios del sistema de transporte.


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      Peekay1
      2010-03-11|16:29
      Ciudad de México
      La causa principal de trafico del DF es que llegan millones de gentes a trabajar o estudiar que vienen del Edo Mex, si no chequen cuales son las avenidas que a diario estan hasta el full: la autopista de Pachuca, la de Queretaro, Zaragoza. Si se crearan mas oportunidades en el Edo Mex otra cosa sería.

      MORDRET
      2010-03-11|15:28
      Mexico
      Hasta que no tengamos como dirigentes a personas comprometidas y con un proyecto de Nacion vamos a ver como ns aumentan los impuestos y con tal de no perder el mismo presupuesto para el proximo año ...hacen mil cosas al aventon para justificar el presupuesto

      supergirl
      2010-03-11|14:16
      df
      EL PROBLEMA DEL D.F. ES QUE ESTA LLENO DE INDIOS Y NACOS LARGENSE A SUS RTESPECTIVOS PUEBLOS Y DEJEN DE JODER AQUI BOLA DE APESTOSOS Y JODIDOS

      rOo1305
      2010-03-11|14:04
      D.F.
      No que era concreto que duraría 10 o 15 años? con esta ya van dos que tumban el carril y afectan aún mas el paso de los automovilistas. Pero claro, que se podía esperar?, si en todas partes el maldito pobrebuuuu tiene la preferencia. Es un servicio ineficiente, quisiera que Ebard se trepara o intentara treparse de 5 a 7 de la tarde. Ah, y será porque Ebrad es accionista del pobrebus que quiere infestar la ciudad con esa porquería en vez de metro?

      Ratamesianica
      2010-03-11|13:37
      GAM
      Ese carril del metrobus se ha repavimentado ya varias veces, aún recién inaugurado este transporte se reparó debido al mal trabajo de la empresa encargada del contrato a la cual no se le hizo valida la fianza de calidad porque ya había mochado con López Obrador.

      robertol
      2010-03-11|12:59
      México
      La Ciudad de México ya necesita un proyecto en serio. Algo hecho con verdaderos planificadores urbanos para que dure al menos 30 años. Insurgentes necesita ser desviada por tramos a un camino alternativo previamente preparado y construir un metro eléctrico subterráneo y por arriba una avenida sin camellón y con pasos a desnivel en los cruces más transitados. Es en mi opinión una verdadera y durable solución al creciente tránsito del D.F. Esto que se hace es pérdida de tiempo y dinero, porque el tránsito vehiculas seguirá en ascenso y en 4 o 5 años van a tener que eliminar este carril exclusivo.

      Amadeus
      2010-03-11|12:29
      Mexico
      Y porqué solo el carril confinado del metrobus? Si ya van a cerrar la avenida, deberían aprovechar para que todo el tramo (y eventualmente toda la avenida) tenga ese tipo de rodamiento, como se hizo con el Circuito.

      robertol
      2010-03-11|12:07
      México
      ¿Algún funcionario del DF podría investigar el motivo de los re-encarpetanientos del metrobus?. El zona sur (concretamente Guadalupe Inn) estos trabajos ya se hicieron 3 veces. Las 2 anteriores duraron poquísimo tiempo. El contrapiso y los refuerzos de hierro se veía claramente que eran insuficientes para el peso del metrobus. ¿Alguien controla esto?

      aldoperiodico
      2010-03-11|11:55
      D. F.
      El tráfico lo generamos todos los automovilistas, con obras o sin obras. Las obras son para disminuir sus consecuencias. Son necesarias.

      aldoperiodico
      2010-03-11|11:53
      D. F.
      "EL PERRON" Lee bien la nota. Dice que si podrán pasar sin problema las unidades de transporte público.

      docmoreno
      2010-03-11|11:31
      df
      Maldito MBus! como siempre proyectos hechos ala mexicana! Aparte del trafico que generan sus obritas! bueno van echando una humareda q dudo q tan ecologicos sean! aparte de q la mayoria de sus no camiones traen el escape de lado justo a la altura de la ventanilla del coche! asi q nos respiramos todo el Humo!! no seria mejor q hubiera sido un corredor electrico, solar o algo asi!

      ENRIQUER2
      2010-03-11|11:25
      mexico df
      MONTERREY, SALAMANCA Y SEVILLA DE POR SI ESTAN LLENAS A TODA HORA AHORA CON ESTO VA SER IMPOSIBLE PASAR.

      SAVICH
      2010-03-11|11:04
      MEXICO D.F.
      ALGUIEN SABE YA CUAL ES EL VERDADERO COSTO DE LA LINEA UNO DEL METRO-BUS, QUE AUTORIZO EL ENEMIGO No. 1 DE MÈXICO amlo, PORQUE YA SALIO MAS CARO. Y SU OBJETIVO ERA NO CONTAMINAR. YO CREO QUE NUNCA LO SABREMOS.

      patachin81
      2010-03-11|10:52
      df
      q bien q reparen la avenidad de los insurgentes el servicio del metrobus es bueno aunq tiene sus peculiaridades, bien por el gobierno aunq seria mejor q avizaran con mayor tiempo de anticipacion para q los automovilistas tomen sus precauciones y no a la mera hora y se hace el caos, en fin buen dia

      halconH
      2010-03-11|10:48
      DF
      Hola. Repito lo mencionado hace algunos meses, el hobbie favorito de Ebrard es hacer trafico. Le gustara ver la ciudad paralizada e iluminada por las luces de los autos como arnolito de navidad? ... Le pagaran una comision por cada tonelada extra de contaminantes producida? ... Tendra acuerdos y negocios con las constructoras para hacer obras de todo tipo sin planear y sin ton ni son? ...

      anemanon
      2010-03-11|10:47
      DF
      Es impresionante como Insurgentes se ha vuelto el lugar ideal para acabarse presupuestos, antes del metrobus se reencarpetaba el pavimento, claro siempre cerca de años electorales o de "Hidalgo" ahora con el metrobus y su inauguración pasó lo mismo, no hay que extrañarse que la obra haya sido terminada al vapor y que en cinco años desde que se inauguró haya necesitado por lo menos 5 reparaciones mayores, que implican claro la alteración de las vialidades que supuestamente iban a mejorar. Dejen de hacer populismo e inviertan en cosas que valen la pena.

      Caraven
      2010-03-11|10:39
      DF
      Yo Prefiero el microbus a los mugrosos microbuseros, tambien el servicio sobre Paseo de la Reforma es muy bueno comparado con lo que habia antes.Es un servicio que por lo menos brindara mas seguridad a los usuarios, asi que no chillen.

      EliseMayfair
      2010-03-11|10:25
      México
      Prefiero estos cierres que los derivados de las marchas, uso diario el servicio del metrobús, lo seguro es que voy a caminar un poco más, pero al menos a mi me funciona el servicio...

      elperron
      2010-03-11|10:15
      df
      pero querian metrobus no... ahora a fregarse. yo vivo sobre la avenida vallejo justo en donde estan construyendo la mugrosa linea 3. y para ir a mi trabajo debo de ocupar a fuerza el metrobus de insurgentes, y ahora resulta que van a cerrar. lo que deberian de hacer con ese dinero es hacerle una lobotomia a todos los estupidos gobernantes de esta ciudad. por eso YO ODIO EL METROBUS

      Roberts1
      2010-03-11|10:07
      Distrito Federal
      ..Claro...a su imagen!

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