El mercado mexicano observa ajustes importantes en la venta de automóviles y hoy el abanico de ofertas ha dado brincos importantes.

En el segmento de los deportivos, el Ford Mustang se mantiene a la cabeza.

Lo anterior, a pesar de que sus ventas hasta el mes de julio pasado —según las últimas cifras de la Asociación Mexicana de la industria Automotriz (AMIA)— reflejan un retroceso anual de más de 300 unidades.

Otro caso curioso es el que se observa con el Tsuru de Nissan, —del segmento de los subcompactos— que se produce en México y que a pesar de reportar una caída de más de 2 mil unidades en comparación con el año pasado, hoy por hoy es el automóvil más vendido no solamente de su segmento, sino entre todos los modelos que circulan en México.

En el segmento de los compactos, el Jetta cuatro puertas con 24 mil 320 unidades es el modelo más cotizado, así como el Altima de Nissan que hasta julio de este año reporta un crecimiento de 38.5% de ventas entre los autos de lujo. Entre las SUV’s, la CR-V de Honda dio un salto gigantesco y en menos de un año pasó del quinto lugar al sitio de honor para convertirse en la más cotizada de su segmento.

Mientras tanto, entre las minivans, la Voyager de Chrysler prácticamente no tiene rival y se mantiene como la número uno. Finalmente, la Estaquitas de Nissan también domina el sector de las pick up.