Redacción El Universal Viernes 27 de noviembre de 2009
08:59
Eduardo J Solís Sánchez, Presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), sostuvo una reunión de trabajo con la Comisión de Economía de la H. Cámara de Diputados que preside el Diputado Federal Ildefonso Guajardo (PRI-NL).
En la audiencia, que duró más de una hora, la AMIA hizo una presentación de la crisis que atraviesa la industria automotriz. El Presidente de la Asociación destacó la caída de más del 31% que acumulan las ventas al mercado interno en el año.
También hizo hincapié en el efecto negativo que ha dejado a la industria automotriz la posposición de compra de bienes durables que hace el consumidor frente a la crisis económica y la incertidumbre que le genera en sus propias finanzas personales.
Subrayó que los índices de confianza del consumidor se encuentran en los niveles más bajos históricos en el mundo. En México, en Octubre de 2009, de acuerdo a Banxico e INEGI, el índice de confianza del consumidor tuvo su caída más importante desde que éste se construyó.
De igual forma señaló el grave efecto que dejó a nuestro país la entrada de 4.5 millones de autos usados de procedencia extranjera, deteriorando el parque vehicular, además de las consecuencias negativas al medio ambiente y el uso de combustibles. Esta situación privó el crecimiento de 80% del mercado interno, depreciando los autos usados nacionales y dejando de crear más de 350,000 empleos en el sector.
Ante esta situación, AMIA solicitó mantener el decreto que ordena la entrada de autos usados a nuestro país y urgió a que se impongan mecanismos de verificación de emisiones y condiciones físico-mecánicas, así como la obligatoriedad del REPUVE en frontera como eje del emplazamiento en los Estados.
Para reactivar el mercado nacional, solicitó contar con un programa de eliminación temporal de la carga fiscal que afecta la venta de autos nuevos, y elevar el nivel de deducibilidad, ampliándolo a todo el territorio nacional.
Finalmente, ante el limitado resultado del programa piloto vigente de renovación de parque vehicular (en 15 semanas sólo se han chatarrizado 5357 vehículos, casi 1 por ciento de las ventas de 2008), solicitó evaluar la posibilidad de contar en el 2010 con un programa más robusto que permita tener efectos importantes en las ventas al mercado nacional.
La Comisión de Economía de la H. Cámara de Diputados ofreció un espacio de diálogo para que se revisen a fondo los planteamientos presentados por la AMIA.
Crea comunidad. Comenta, analiza, critica de manera seria. Mensajes con contenido vulgar, difamatorio o que no tenga que ver con el tema, serán eliminados. Lee las normas | Políticas de uso | Políticas de privacidad
Impuestos, trámites y verificaciones. Créditos con CAT altísimos, precios que ni de broma bajan pero salarios de consumidores, vendedores, empleados (armadoras) sí, congelados. Hay muchas cosas por discutir y dudo que se tenga la sensibilidad, disposición y acuerdo para algo que realmente reactive e invite a la gente. En fin, ya veremos.
Ojalá lleguen a un entendimiento y rebajen los impuestos de ISAN, Tenencia y que las armadoras también hagan su rebaja a los precios, porque ahorita es imposible adquirir un auto compacto, ya no se diga uno familiar o de lujo.
saludos al congreso y a la AMIA
desde hace dos años quitaron la tenencia, y fue publicada en el DOF, pero no le hacen publicidad sino hasta diciembre del 2010 que es cuando entra en vigor la ley, investiga un poco mas y veras que ya esta hecho, lo que pasa que uqieren aun recaudar el pago del proximo año,y si la gente se entera ya no paga, por que ya esta derogado