Passat CC 2010, con clase
Con un diseño totalmente nuevo que se obtiene de una hibridación entre un sedán de lujo y un coupé

Passat CC 2010, con clase
  Passat CC está disponible en tres versiones: Turbo, V6 y V6 4MOTION (Foto: Especial )
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    Volkswagen presenta los nuevos Bluemotion   2009-11-11
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    Redacción
    El Universal
    Miércoles 11 de noviembre de 2009
    12:02

    Si ya el Passat era un muy buen auto, el nuevo Passat CC 2010 se queda sin palabras, con un diseño totalmente nuevo que se obtiene de una hibridación entre un sedán de lujo y un coupé. Resaltan sus líneas aerodinámicas de principio a fin y unos rines exclusivos que lo hacen agresivo.

    El lujo se deja ver en los cristales obscuros y potentes faros, además de un techo panorámico que ilumina el habitáculo, dejando ver todos los detalles de este y sus asientos en piel de Nappa.

    Ya estando en el interior y hablando de los asientos, éstos cuentan con un diseño deportivo, con ajuste electrónico de 12 vías y en el asiento del conductor se pueden almacenar tres posiciones distintas.

    Lo que hace ver a la consola central más elegante son sus detalles en aluminio y sus insertos de madera en el cuadro de instrumentos. El volante multifunciones forrado en piel también tiene sus destellos en cromo; desde aquí se pueden realizar los cambios de velocidades, manejar las funciones del sistema de audio y computadora de viaje.

    El sistema de sonido tiene cargador para seis cd`s, reproductor Mp3 y entrada auxiliar de audio. La innovación tecnológica en el Passat CC es su freno electrónico de estacionamiento que sustituye al freno de mano convencional.

    Incorpora el Sistema Climatronic de regulación automática que funciona gracias a un sensor que regula el aire según la temperatura seleccionada manteniéndola constante, además de ofrecer ajuste independiente tanto para el conductor como para pasajeros.

    El Passat CC 2010 está disponible en tres versiones: Turbo, V6 y V6 4MOTION. La primera versión tiene un motor 2.0 litros, turbocargado de inyección directa TSI de 4 cilindros con potencia de 200 hp y transmisión de seis velocidades, alcanzando los 100 km/hr en 7.8 segundos, su costo es de $430, 602 pesos.

    Las versiones V6 y V6MOTION montan un motor 3.6 litros de inyección directa FSI de 6 cilindros que nos regala una potencia de 280 hp, con una transmisión de seis velocidades, alcanzando los 100 km/h en 6.6 segundos. Su precio respectivamente es de $523, 286 y $584, 578.

    En cuanto a seguridad cuenta con bolsas de aire frontal y lateral para conductor y pasajero y bolsas de aire tipo cortina, así como con el sistema de corte de alimentación combustible en caso de impacto.

    dasr


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    Comentarios: 1 - 4
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    nospamprl
    2009-11-11|12:49
    DF
    ¿Y cual es la noticia? Este coche tiene más de un año circulando en México y las grandes novedades que detalla la nota, como el freno de mano electrónico, ya están en el Passat normal desde 2006.

    JOSITO71
    2009-11-11|12:43
    BOCA DEL RIO
    El auto por fuera es muy bonito, muy deportivo; el tablero deja mucho que desear, demasiado plástico y muy simple

    GatoViolador
    2009-11-11|12:30
    Qro
    muy bonito, mañana me compro uno de contado con mi liquidacion como aviador de LyFC. Ay se ven envidiosos

    habibi
    2009-11-11|12:17
    Puebla
    Simplemente hermoso! Aquí en Puebla circula un buen número de estas unidades, ¡no por nada aquí está la planta de VW! y es un auto verdaderamente elegante, que puede provocar la envidia de todos, jaja.No sé de cuestiones técnicas, pero en lo que es su diseño, es muy bonito.

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