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Acura se tardó en ingresar al segmento de los sedanes medianos, pero ya está dentro de ese grupo con el TSX que se perfila como un serio contendiente para los europeos con etiqueta prémium.

Es una joya que llega desde Japón en versión automática de cinco velocidades con SportShift, disponible en 35 mil dólares.

Su porte es atlético y atractivo, su exterior es musculoso, y está equipado con tecnología de conectividad de última generación.

El lujo de su habitáculo tapizado en piel es ajeno a los ruidos exteriores, los asientos delanteros tienen calefacción y son eléctricos, y el del conductor tiene dos memorias de posición; destaca el volante multifunciones, un sistema de aire acondicionado de dos zonas independientes y detalles que refuerzan su imagen elegantemente deportiva.

El TSX porta un motor DOHC de cuatro cilindros en línea con desplazamiento de 2.4 litros y sin problemas puede convertirse en la la llave de entrada a la gama de Acura.

La dirección, suspensión y estabilidad cumplen con las exigencias que suelen buscar los consumidores de este tipo de vehículos.

EL DATO

Tiene jerarquía para dictar las nuevas reglas del juego al Audi A4, al BMW Serie 3 y al Mercedes-Benz Clase C, aunque algunos porten un motor más grande