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Toda la experiencia en los circuitos profesionales de Renault Sport Technologies, años de investigación y desarrollo hicieron posible crear la versión más atrevida y potente de la familia francesa, el Mégane Sport, con motor —F4R— Turbo de 2.0 litros que produce 225 caballos.

Este atlético auto de alto vuelo —capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6.5 segundos— está dotado de una enorme versatilidad: un temperamento más deportivo para los momentos de ocio y todas las ventajas de un cómodo hatchback para uso cotidiano.

Resulta ser el mejor balanceado en la entrega de su poder de los vehículos con motores turbo y SFI de cuatro y cinco cilindros que se comercializan en México —Ford Focus ST, Chevrolet Astra Sport, SEAT León Cupra, Volkswagen Golf GTI, Peugeot 207 RC y el Mazda Speed 3.

Sus cualidades dinámicas, equipamiento, desempeño y su precio de 299 mil 500 pesos, lo ponen a la cabeza del selecto grupo de correcaminos de tamaño medio.

Aunque es una bestia cuando se le exige —puede alcanzar una velocidad máxima de 235 kilómetros por hora, con gobernador—, la mayor parte del tiempo se mueve como un dócil corderito; tan así es, que hasta manos inexpertas en autos deportivos pueden conducirlo con sus debidas precauciones sin problema.

El Mégane Sport hace gala de un aspecto más dinámico y poderoso, recurriendo a líneas algo más angulosas.

Estéticamente es muy parecido a sus compañeros de la gama Mégane, aunque presenta una serie de aditamentos que le dan un aire muy deportivo, como la ancha rejilla de entrada de aire, las defensas más robustas, el espóiler ubicado sobre la puerta trasera o los rines de aluminio con diseño de turbina de 18 pulgadas.

El interior también tiene ese toque distintivo, con volante de piel, pedales y reposapiés de aluminio, tratamiento gráfico de los bordes de los indicadores y asientos con sujeciones laterales. Éstos tapizados en piel, junto con los paneles interiores de las puertas.

Va acoplado a una caja de velocidades manual de seis velocidades que optimiza las elevadas prestaciones del motor.

En el apartado de seguridad sobresalen elementos como cuatro frenos de disco. En el tren delantero los discos son ventilados y se han incorporado unas pinzas Brembo de cuatro pistones. Incorpora también ABS de última generación con EBV, sistema de ayuda a la Frenada de Emergencia, Sistema de Control de Estabilidad (ESP) con control de subvirado y también control de tracción (ASR).

Al confort a bordo y al placer de conducción contribuyen elementos como el aire acondicionado automático, los retrovisores eléctricos, techo panorámico, la tarjeta manos libres, las faros de xenón, radio con cargador para seis compactos.