A poco más de un mes para que su nuevo compacto, el Peugeot 308, sea
lanzado al mercado europeo, la marca ha mostrado un prototipo que marca
el camino a seguir por la versión coupé de este modelo.
El denominado 308 RC Z es un coche de original diseño que tiene dos
puertas y 2+2 plazas, impulsado por un motor de altas prestaciones que
es cuidadoso con el medio ambiente.
Con una línea agresiva y vanguardista se presenta el primer prototipo del Peugeot 308 cc.
Lo más llamativo en el diseño exterior es la forma del techo, que es
curva simulando dos habitáculos independientes, para el piloto y el
copiloto, el cual está construido en policarbonato.
Lo más probable es que el modelo de calle deseche esta solución y
apueste por un techo plano y realizado en fibra de vidrio. En la vista
lateral se observan neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 de medidas
considerables: 245/40 R19.
Este modelo mide 4 mil 276 milímetros de largo por mil 840 milímetros
de ancho y tiene una altura de mil 320 milímetros. Es decir, es
exactamente igual de largo que el 308 compacto, pero más ancho y mucho
más bajo.
En el interior, tanto el tablero como el volante (aunque el de este RC
Z tiene una forma más deportiva) y la consola central conservan las
mismas formas que el 308, lo que le otorga credibilidad a este
prototipo; no obstante luce materiales de más calidad que le dotan de
un aspecto diferente. Los dos asientos traseros son abatibles y
permiten dejar una superficie de maletero mayor.
El motor que impulsa a este prototipo es una variante del conocido 1.6
THP desarrollado por BMW en colaboración con PSA que dota de 175
caballos al Peugeot 207 RC, pero que en el 308 RC Z eroga 218 hp.
El par máximo es de 280 Newton-metro (Nm). El propulsor, situado en
posición delantera, es visible y está iluminado, una solución inédita
en el segmento, pero que sí se ha llevado a cabo en modelos
superdeportivos como el último Audi R8.
Con este motor, el coupé de Peugeot alcanza una velocidad máxima de 235
km/h y tiene una aceleración considerable, pasa de 0 a 100 km/h en
siete segundos. El gasto de combustible está limitado a 6.7 litros por
cada 100 kilómetros recorridos en régimen mixto.
Un auto ecológico
El atractivo y moderno diseño exterior no sólo se ha realizado para
sorprender y agradar estéticamente, sino también ha obedecido a otro
tipo de razones.
Con este Peugeot 308 RC, la marca gala pretende crear un vehículo
ligero y eficaz, con clara vocación deportiva y que sea, a la vez,
respetuoso con el medio ambiente.
Esa "ligereza" se ha conseguido gracias a la utilización de materiales
poco pesados pero muy resistentes tales como el aluminio —presente en
los dos arcos que delimitan el habitáculo—, policarbonato en la luneta
trasera y fibra de carbono en varias partes de la carrocería.
